ASE-008E 엔진 윤활유 교환기 및 플래싱 기계는 자동차 엔진 전문 유지 보수를 위해 설계되었습니다. 자동차 엔진 유지 보수 규정에 따르면,엔진은 오일 교체와 내부 청소를 5 일마다 필요로 합니다.1,000-10,000 킬로미터. 고속과 고온 작동 조건에서 엔진은 오일 슬레이드, 탄소 퇴적물, 콜로이드 등을 생성하여제대로 청소하지 않으면 사고가 발생할 수 있습니다..
ASE-008E는 수동 오일 교체 및 청소의 어려움을 제거하여 광범위한 차량과 호환되는 철저하고 신속하고 효율적인 솔루션을 제공합니다.
주요 특징
가동 및 조작을 용이하게 하는 캐비닛 타입 설계
엔진 윤활 시스템의 역학적 재활용 청소
압력 빨래로 잔류 폐기물 기름을 제거하여 철저한 청소
경제적이고 안정적인 운용을 위한 압축 공기 전원
투명한 측정 컵은 폐유의 부피와 색상을 표시합니다.
주요 기능
엔진 윤활 시스템의 동적 청소
압력 중차 빨래로 폐기물 기름의 완전한 추출을 보장합니다
엔진 내부의 전유 기능
기술 사양
매개 변수
사양
환경 온도
-10~+40°C
상대 습도
<85%
압력 측정기
0~10kg
입구 파이프
2.5m
출구 파이프
2.5m
필터 정확성
5μm
소음
<60db
순중량
60kg
총중량
75kg
장비 설계
ASE-008E는 가동이 용이하기 위해 상단 손잡이와 하단 바퀴가 있는 캐비닛형 디자인을 갖추고 있다. 오일 파이프는 설치와 제거를 간편하게 하기 위해 빠른 연결 관절을 이용한다.조작 패널은 직관적인 이해와 사용에 편리하도록 설계되었습니다.
운영 지침
중요:이 장비는 동적 청소 및 깊은 오일 변경 작업 중에 지속적인 모니터링을 필요로합니다.
수술 전 준비
차량 을 작업 장소 에 위치 시키고, 엔진 을 끄고, 운전 바퀴 를 공중 에 매달아 적절 한 위치 로 들어 올린다
오일 필터를 해체 도구 사용 하 고 알파벳 테이블에 따라 오일 필터 베이스에 적절한 어댑터 키트를 설치