자동차 엔진 정비 규정에 따르면, 엔진은 5,000~10,000km 주행 후 오일 교환 및 내부 세척이 필요합니다. 고속 및 고온 작동 조건에서 엔진은 오일 슬러지, 탄소 침전물 및 콜로이드를 생성하여 적절하게 세척 및 유지 관리하지 않으면 비정상적인 작동, 기계적 고장 및 잠재적인 사고를 유발할 수 있습니다.
기존의 수동 오일 교환 및 세척 방법은 어렵고, 시간이 오래 걸리며, 비효율적입니다. 최첨단 ASE-008 오일 교환 및 세척 장비는 간편한 작동, 편리함 및 실용성을 제공하여 광범위한 차량에 대한 철저하고 신속한 세척 및 오일 교환을 제공합니다.
주요 특징
이동 및 작동이 용이한 캐비닛형 디자인
엔진 윤활 시스템의 동적 재활용 세척
잔류 폐유를 제거하기 위한 가압 플러싱으로 철저한 세척
경제적이고 안정적인 작동을 위한 압축 공기 동력원
폐유량 및 색상을 표시하는 투명 계량컵
주요 기능
엔진 윤활 시스템의 동적 세척
완전한 폐유 추출을 보장하기 위한 가압 2차 플러싱
엔진 내부 부품의 사전 윤활 기능
기술 사양
주변 온도
-10°C ~ +40°C
상대 습도
<85%
압력 게이지
0-10kg
입구 파이프
2.5m
출구 파이프
2.5m
필터 정확도
5μm
소음 레벨
<60db
순중량
60 Kg
총 중량
75 Kg
장비 디자인
ASE-008E ATF 머신은 이동이 용이하도록 상단 손잡이와 하단 바퀴가 있는 캐비닛형 디자인을 특징으로 합니다. 오일 파이프는 간단한 설치 및 제거를 위해 퀵 커넥트 조인트를 사용합니다. 작동 패널은 직관적이고 간단하게 사용할 수 있도록 설계되었습니다.
중요: 동적 세척 및 딥 오일 교환 과정에서 장비는 훈련된 직원의 지속적인 모니터링이 필요합니다.
작업 준비
작업장에 차량을 배치하고, 엔진을 끄고, 구동 바퀴를 매달아 적절한 높이로 들어 올립니다.
공구를 사용하여 오일 필터를 제거하고 어댑터 테이블 사양에 따라 적절한 어댑터 키트를 설치합니다.