DC12V 엔진 청소 기계 30kw 2.5m 파이프 무료 해체 엔진

자동차 엔진 탄소 제거 기계 자동차 엔진을 더 잘 보호

오늘날 자동차 산업은 복잡한 연료 측정과 연소 제어 엔진을 설계하기 위해 첨단 기술을 채택합니다.그리고 컴퓨터 모니터링을 사용하여 엔진을 상상할 수 없는 수준의 정밀도로 작동시킵니다., 이는 자동차를 더 연료 효율적으로 만드는 것뿐만 아니라 엔진 배기가스 배출량을 크게 줄입니다. 그러나 더 정교한 엔진을 제조하면,엔진의 허용값이 낮을수록연료 시스템이
그리고 연소 시스템이 손상되면 엔진의 효율이 즉각적으로 떨어질 것이고, 이는 운전 성능에 심각한 영향을 줄 것입니다.
엔진에서 가장 불결하게 될 가능성이 높은 세 가지 영역:
1연료 시스템
2주입 주사기 바늘 밸브
3- 연소실 (실린더, 피스톤, 실린더 헤드, 밸브 집합체 등)
그리고 흡입 밸브.
엔진 오염 및 효과:
엔진에서 생성되는 오염물질은: goma, shellac, varnish and carbon입니다.혼잡과 열악한 공기 질 및 다른 요인 때문에 멈추는 것은 필연적으로 엔진에 연소 오염 물질의 형성에 이어질 것입니다.이 오염 퇴적물은 연료 주입기 바늘 밸브에 의해 먼저 생성됩니다. 바늘 밸브의 지름은 0.002 인치입니다. 그것은 인간의 머리카락의 크기와 동등합니다.한 번 더러운 막힘을 형성하면연료 공급량의 10%를 제한하는 동안 연료는 완전히 태울 수 없습니다.또한 탄소 퇴적량을 증가시킵니다.엔진의 탄소 축적이 일정 수준에 도달하면 전체 오일 공급 시스템이 원활하지 않으며 엔진 기능이 약화되어 가속 시 경련을 유발합니다.힘도 약해 연료도 소모됐어, 그리고 시작에 어려움이, 간헐적인 불타기, 유해한 배기가스 배출 및 온도 상승, 운전 성능은 점차 감소합니다.실험에 따르면 첨가물이 엔진에 침투하여 퇴적물을 일으킬 수 있습니다.특히 흡입 밸브. 현재 이러한 퇴적물을 제거하는 것은 어렵고 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸립니다. 또한 첨가물의 기능은 짧은 시간에 제한됩니다..이 물질 은 엔진 에 다른 영향 을 미칠 수 있다. 예를 들어, 기름 이 얼음화 되거나 바삭 이 되는 것, 연료 펌프 의 조기 마모, 엔진 작동 온도 상승, 탱크 에 녹은 오염물질 의 양 이 증가 하는 것.다른 엔진 탄소 제거 방법, 방울, 스프레이 및 해제 등은 탄소 제거 부분 영역에만 국한되어있을뿐만 아니라 너무 많은 시간이 소요됩니다 (엔진 해제에는 1 ~ 2 일 정도 걸립니다),그리고 경제 및 수익성 수요를 달성 할 수 없습니다.우리 회사에서 개발한 GX-8 0 A 무료 해체 엔진 연료 시스템 청소 기계, 가장 효과적인 특허 탄소 제거 청소 물질과 결합엔진 탄소 퇴적물을 해결하는 가장 좋은 도구입니다. 그것은 일반 자동차 유지 보수와 특별한 탄소 제거와 함께 사용할 수 있습니다. 엔진을 해체 할 필요가 없습니다, 단지 엔진 오일 공급 파이프에 연결 연결을 사용,플러그로 엔진 반환 파이프를 연결, 그리고 고정 연료 혼합물 탄소 제거 물질을 추가, decarburizer 엔진의 정상적인 작동 조건에 들어가게하십시오. 그것은 탄소 퇴적물을 해소 할 수 있습니다,30분 이내에 주입구 바늘과 연소실 구성 요소에 있는 콜로이드 및 라크 오염물질, 그 다음 순환 분해 과정을 통해 차량 배기가스 시스템에서 그들을 방출합니다. 이 과정은 차량의 성능을 회복 할 수 있습니다.연료를 절약하고 대기 오염을 줄이십시오.언제 엔진의 탄소 퇴적물을 제거해야 할까요?
현대에 들어서면, 자동차의 엔진이 새로운 자동차의 성능을 주기적으로 발휘할 수 있도록 5만~2~2만km 가량 운전할 때마다 탄소 퇴적물을 청소해야 합니다.엔진 연료 시스템 무료 해체 청소 기계는 혁명적인 개선 방법.
GX-8 0 A의 매개 변수:
전압: DC12V
디스플레이 정확도: 200만 픽셀
소음: <70dp
반전 파이프: 2.5m
순중량: 30kg
차원: 430*400*1000mm
압력 측정기: 0-1.6MPA
최대 전력: 150W
내시경 정확성: 130만 화소
폼 튜브: 2.5m

이 기계는 높은 온도를 생성하는 HHO 기계보다 엔진을 더 잘 보호합니다.