목적:
트럭 및 버스 제조업체, 지원 서비스 스테이션, 수리 작업장 및 타이어 서비스 센터에 신속하고 정확한 휠 브리지 위치 방법을 제공하기 위해.차량의 바퀴와 축의 위치 매개 변수를 정확하게 감지함으로써, 그리고 감지 매개 변수에 기초한 동적 실시간 조정,차체와 차량의 다양한 구성 요소는 운전 중에 바퀴와 축에 대한 올바른 기하학적 관계를 유지합니다., 차량의 안정성과 조작의 편의성을 보장하고, 타이어 및 차시 관련 부품의 마모를 줄이고, 그 사용 수명을 연장합니다.
시험 항목: 단발, 전체 발가락, 캄버 앵글, 롤러 앵글, 캄버 앵글, 스턴트 앵글, 스티어링 동기화, 축 기울기, 축 평행성, 최대 스티어링 앵글전향 스프레드, 공머리 클리어런스 등
제품 특성
1) 완전한 기능과 간단한 조작으로 완전히 새로운 카메라 측정 모드
2) 임베디드 컴퓨터 시스템, 독립적으로 실행 리눅스 시스템 및 기본 소프트웨어.
3) 높은 통합 카메라 센서 집합은 계산 및 분석 기능을 가지고 있으며 데이터를 독립적으로 처리 할 수 있으며 고 정밀 인프라 레드 필 라이트가 장착되어 있습니다.
반짝이는 주파수와 빛의 강도는 작업 환경에 따라 자동으로 조정 할 수 있습니다.
4) 파동 모양의 측정 표적, 크고 작은 표적 표면을 갖추고, 사용자는 작업 조건에 따라 자유롭게 전환 할 수 있습니다.더 높은 측정 정확도와 간섭 방지 기능
0.2~20m의 강하고 안정적인 인식 범위
5) 두 개의 바퀴 보상 기능: 롤링 보상 및 수동 보상.
6) 차량 프레임의 기하학적 중심선을 기반으로 한 3차원 모델링은 정확한 측정, 안정성 및 신뢰성을 보장합니다.
7) 그것은 발가락, camber, 스티어링 동기화, 축 기울기, 최대 스티어링 각 등 많은 매개 변수를 효과적으로 측정 할 수 있습니다.
8) 와이파이 통신은 새로운, 안정적이고 원활한, 낮은 전력 소비와 장거리 전송입니다.
9) 온도 변화, 자기장 간섭을 두려워하지 않고 강한 빛 간섭을 견딜 수있는 강력한 능력.
10) 고도로 통합된 카메라 센서 집합체의 연속 작업 시간은 12시간에 달할 수 있습니다.
11) 다양한 사용자를 위한 전문적으로 개발 된 바퀴 바퀴 어댑터
12) 카메라 센서는 65W의 빠른 충전으로 표준으로 제공되며, 1시간 정도의 단일 충전 시간이 필요합니다.
13) 카메라는 자기 캘리브레이션 기능과 작업 조건에 강한 적응력을 가지고 있습니다.
14) 핵심 부품은 7 시리즈 마그네슘 알루미늄 합금으로 만들어집니다.
15) 공정에 따라 전체 컴퓨터가 측정에 사용되며, 한 기계가 중앙 집중식 측정에 사용되며 이는 빠르고 효율적입니다.
16) 부품의 소형화, 부딪히는 저항성, 편리한 흐름 조작.
측정 원칙:
Sanying 카메라 기반 상업용 바퀴 축 위치 시스템 이미지 인식에 기반
검출은 프레임을 검사하는 특허 사진 기술을 사용하여 수행됩니다.
참조로 중앙선을 사용하여 트럭과 버스 작업실의 바퀴 브리지 위치 각도를 측정
타이어 서비스 센터 와 상업용 차량 수리 회사 는 신속 하고 정확 한 해결책 을 제공한다
휠 브릿지 위치 방법
동적 감지 및 조정 기능
Sanying 카메라 스타일의 상업용 바퀴 축 위치 시스템에는 동적인 실시간 감지 및 조정 기능이 있습니다.
Sanying 카메라 스타일의 상업용 바퀴 축 위치 시스템 조작이 쉽고 편리하며 바퀴 허브 어댑터는 쉽게 클램프됩니다.245/70R19 범위 내에서 모든 타이어 클램핑 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다..5-315/60R225.
단륜차의 검사시간은 5초를 초과하지 않으며, 후면 2축차의 검사시간은 15분을 초과하지 않아야 한다.
조정 과정 동안 조정 결과는 운영자의 식별 요구 사항을 충족하는 명확한 자격 및 자격 없는 표시로 화면에 동적으로 표시 될 수 있습니다.
측정 파라미터:
측정 항목 | 측정 범위 |
측정 정확성
|
전체 발가락
|
±20°
|
±2°
|
1 발가락 |
±10°
|
±1°
|
캄버
|
±20°
|
±2°
|
캐스터
|
±20°
|
±2°
|
디프 엔젤
|
±5°
|
±2°
|
최대 스티어링 각도
|
±65°
|
±3°
|
스티어링 동기화
|
±10°
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±4°
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차량 축의 오차 |
∙5∙
|
∙2′
|